最近，一条名叫“鳌太线”的徒步线路宜春预应力钢绞线价格，再次被推上舆论中心。

5人徒步穿越小鳌太线4人失联，引发关注。

经搜救，1月4日11时，救援队成功搜救到1人，身体状况良好，2人不幸遇难，最后1名失联者在探险过程中发生坠崖事故。

鳌太线，到底是什么？

它有多危险？

又为什么，总有人冒险前往？

鳌太线，全称是鳌山—太白山徒步穿越线路。

它连接着秦岭第二高峰鳌山，和秦岭主峰太白山。

最高点，海拔3771.2米。

在户外圈，它有一个名字——

“中华龙脊”。

听起来浪漫，但现实极其残酷。

这条线路，

需要连续翻越17座海拔3400米以上的山峰，

全程最长可达170公里。

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其路线地形复杂，

主要包括石海、刃脊和高山草甸等地貌，

大部分为无人区，完整的穿越需要至少五天。

它并不是一条成熟的徒步线路，

而是一条没有补给、没有信号、没有固定路迹的高风险穿越线。

更重要的是——

鳌太线位于国家级自然保护区核心区，官方明令禁止擅闯。

鳌太线的危险，不止一种。

第一，地形

这里遍布第四纪冰川遗迹，

巨石堆叠、坡陡路碎。

冬季被雪覆盖后，

一脚踩空，就可能是骨折，甚至坠崖。

第二，天气

秦岭是南北气候分界线。

晴天、暴雨、暴雪、大雾，

可能在几个小时内反复切换，

能见度，有时不足30米。

这种极端环境极易导致徒步者迷路，

而骤降的气温更会引发致命的失温风险。

第三，“断联”。

整条鳌太线，几乎没有手机信号。

水源稀少，救援进入困难。

一旦发生意外，

很可能错过黄金救援时间。

根据《中国鳌太穿越事故调查报告》，预应力钢绞线

2012年至2017年间，鳌太线上至少有46人失踪或遇难。

此外，2018年至2024年间，至少有12人遇难，

而事故，至今仍在发生。

明明这么危险，为什么还有人要去？

答案，往往很复杂。

有人，是被“人生旷野”“终极挑战”吸引；

有人，是对难度产生误判，

觉得“海拔不算高，装备齐就行”；

还有人，被社交平台上被美化的穿越视频误导。

更现实的一点是——

鳌太线，已经形成了一条灰色产业链。

有人收费带队，

几千到几万元不等，

打着“本地人”“速穿”“保活”的旗号。

一边发着“别来了，太危险”的视频，

一边私下继续招人进山。

危险，被包装成了“勇敢”；

禁令，被当成了“门槛”。

真正的问题，其实是认知偏差

专业登山者指出一个常见误区——

鳌太线的难度，已经超过部分高海拔雪山。

它考验的，不只是体能，

而是——

路线判断、天气预判、装备管理、风险决策。

任何一个环节出错，

都可能付出生命代价。

近年来，一些人

压缩行程、轻装速穿、无备案进山，

本质上，是在用运气对抗自然。

如果你热爱户外，请记住几句话：

不要非法进入自然保护区核心区

不要低估天气，不要高估自己

不要被“挑战”“圈内神话”裹挟

撤退，是能力，不是失败

真正的户外精神，

不是征服山，而是尊重山。

有些路，

不是你准备好了就该去；

有些挑战，

不是值得用生命去完成。

山一直都在。

但人，只有一次人生。

珍爱生命，远离非法穿越。

文案：李莉

设计：刘玲

编辑：李贵兴

责编：李奇 周瑄

来源：央视新闻、中国气象报、钱江晚报等宜春预应力钢绞线价格